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Ausverkauf Jeu de roulements arbre à cames pour Kawasaki Z 900 1000 1100 GPz 1100 # 13034-030
Ursprünglicher Preis war: 138,50 €55,40 €Aktueller Preis ist: 55,40 €.
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Les coussinets de palier de l’arbre à cames sont des composants essentiels pour le bon fonctionnement du moteur de votre moto. Ils agissent comme des paliers, maintenant l’arbre à cames dans la bonne position et permettant un mouvement précis. En raison de l’utilisation constante et du stress du moteur, les coussinets d’origine subissent une usure naturelle. Un remplacement en temps opportun est donc essentiel pour éviter les dommages au moteur et maintenir les performances de votre moto.
Nos coussinets de palier d’arbre à cames de haute qualité offrent non seulement un ajustement précis pour divers modèles Kawasaki, mais constituent également une solution fiable pour éviter d’éventuelles défaillances. L’ensemble se compose de 16 coussinets fabriqués avec précision qui garantissent des performances optimales et une durabilité pour les arbres à cames de votre moto.
Précisément conçus pour des modèles Kawasaki tels que Z1 900, Z1A 900, Z1B 900, Z900, Z1000A1 A2, GPZ 1100, et bien d’autres, nos coussinets de palier d’arbre à cames sont le choix idéal pour les amateurs de moto et les mécaniciens professionnels. Le matériau de haute qualité garantit un fonctionnement en douceur et des performances optimales.
- Ensemble composé de 16 coussinets de palier
- Fabriqué avec précision pour des performances et une durabilité optimales
- Solution fiable pour les amateurs de moto et les mécaniciens professionnels
Investissez dans la qualité de vos pièces de rechange pour moto avec notre ensemble de coussinets de palier d’arbre à cames. Commandez maintenant pour prolonger la durée de vie de vos arbres à cames et assurer des performances fiables de votre machine Kawasaki.
Numéro de comparaison OEM: 13034-030
Les numéros de comparaison OEM énumérés ici sont uniquement à des fins de comparaison.
Modèles de véhicules compatibles
| Kawasaki GPZ 1100AUni Trak – 1983 – ZXT10A – 1 – (120/100/98 PS, 88/74/72 kw) |
| Kawasaki GPZ 1100AUni Trak – 1984 – ZXT10A – 2 – (120/100/98 PS, 88/74/72 kw) |
| Kawasaki GPZ 1100B- 1981 – KZT10B – 1 – (100 PS, 74 kw) |
| Kawasaki GPZ 1100B- 1982 – KZT10B – 2 – (100 PS, 74 kw) |
| Kawasaki Z 900A- 1976 – Z1F – 4 – (81 PS, 60 kw) |
| Kawasaki Z 1000A- 1977 – KZT00A – 1 – (85 PS, 63 kw) |
| Kawasaki Z 1000A- 1978 – KZT00A – 2 – (85 PS, 63 kw) |
| Kawasaki Z 1000A- 1979 – KZT00A – 2 – (85 PS, 63 kw) |
| Kawasaki Z 1000J- 1981 – KZCJ1BA – 1 – (98 PS, 72 kw) |
| Kawasaki Z 1000J- 1982 – KZT00J – 2 – (98 PS, 72 kw) |
| Kawasaki Z1 900 – 1973 – Z1F- (79 PS, 59 kw) |
| Kawasaki Z1A 900 – 1974 – Z1F- (79 PS, 58 kw) |
| Kawasaki Z1B 900 – 1975 – Z1F- (79 PS, 58 kw) |
| Kawasaki Z1R 1000D- 1978 – KZT00D – 1 – (90 PS, 66 kw) |
| Kawasaki Z1R 1000D- 1980 – KZT00D – 1 – (90 PS, 66 kw) |
