Tuerca ciega especial 8mm p. Kawasaki Z 650 750 900 1000 H1#92015-1131 92019-013 Wochenendangebot
Ursprünglicher Preis war: 4,10 €2,05 €Aktueller Preis ist: 2,05 €.
Tuerca de capuchón especial cromada en tamaño M8
Esta tuerca de capuchón especial no solo se destaca por su atractivo acabado cromado, sino que también garantiza una conexión fiable y robusta de los reposapiés. Esta pieza de repuesto está específicamente diseñada para cumplir con los requisitos de varios modelos Kawasaki, asegurando un ajuste y funcionalidad óptimos.
Las tuercas de capuchón especial M8 no solo son funcionales, sino que también añaden acentos visuales, aportando un toque de elegancia y calidad. Esta combinación fusiona la fiabilidad con un diseño atractivo.
Número de comparación OEM: 92015-1131 92019-013
Los números de comparación OEM enumerados aquí son solo para fines de comparación.
| Kawasaki H1 500AMach 3 – 1971 – KAF- (60 PS, 44 kw) |
| Kawasaki H1 500B- 1972 – KAF- (54 PS, 40 kw) |
| Kawasaki H1 500D- 1973 – H1F- (54 PS, 40 kw) |
| Kawasaki H1 500E- 1974 – H1F- (58 PS, 42,6 kw) |
| Kawasaki H1 500F- 1975 – H1F- (58 PS, 42,6 kw) |
| Kawasaki KH 500A- 1976 – H1F – 8 – (50 PS, 37 kw) |
| Kawasaki Z 200A- 1978 – A – 1 – (17 PS, 13 kw) |
| Kawasaki Z 200A- 1979 – A – 2 – (17 PS, 13 kw) |
| Kawasaki Z 400B- 1978 – K4 – 1 – (27 PS, 20 kw) |
| Kawasaki Z 400B- 1979 – K4 – 2 – (27 PS, 20 kw) |
| Kawasaki Z 400D- 1975 – K4 – 2 – (33 PS, 24,2 kw) |
| Kawasaki Z 400D- 1976 – K4 – 3 – (36 PS, 26 kw) |
| Kawasaki Z 400D- 1977 – K4 – 4 – (36 PS, 26 kw) |
| Kawasaki Z 400GCustom – 1979 – K4G – 1 – (36/27 PS, 26/20 kw) |
| Kawasaki Z 440ALtd – 1980 – KZ440A – 1 – (27 PS, 20 kw) |
| Kawasaki Z 440ALtd – 1981 – KZ440A – 2 – (27 PS, 20 kw) |
| Kawasaki Z 440ALtd – 1982 – KZ440A – 3 – (27 PS, 20 kw) |
| Kawasaki Z 440ALtd – 1983 – KZ440A – 3 – (27 PS, 20 kw) |
| Kawasaki Z 440DLtd Belt Drive – 1982 – KZ440D – 4 – (27 PS, 20 kw) |
| Kawasaki Z 440DLtd Belt Drive – 1983 – KZ440D – 5 – (27 PS, 20 kw) |
| Kawasaki Z 550CLtd – 1980 – KZ550C – 1 – (50 PS, 37 kw) |
| Kawasaki Z 550CLtd – 1981 – KZ550C – 2 – (50 PS, 37 kw) |
| Kawasaki Z 550CLtd – 1982 – KZ550C – 3 – (50 PS, 37 kw) |
| Kawasaki Z 650B- 1977 – B – 1 – (67/48 PS, 49/35 kw) |
| Kawasaki Z 650B- 1978 – B – 2 – (67/48 PS, 49/35 kw) |
| Kawasaki Z 650B- 1979 – B – 2 – (67/48 PS, 49/35 kw) |
| Kawasaki Z 650SR- 1979 – KZ650D – D2 – (65/50 PS, 48/37 kw) |
| Kawasaki Z 750BTwin – 1976 – KZ750B – 1 – (50 PS, 37 kw) |
| Kawasaki Z 750BTwin – 1977 – KZ750B – 2 – (50 PS, 37 kw) |
| Kawasaki Z 750BTwin – 1978 – KZ750B – 3 – (50 PS, 37 kw) |
| Kawasaki Z 750E- 1980 – KZ750E – 1 – (74 PS, 54 kw) |
| Kawasaki Z 750HLtd4 Zylinder – 1980 – KZ750H – 1 – (74 PS, 54 kw) |
| Kawasaki Z 750HLtd4 Zylinder – 1981 – KZ750H – 2 – (74 PS, 54 kw) |
| Kawasaki Z 750HLtd4 Zylinder – 1982 – KZ750H – 3 – (74 PS, 54 kw) |
| Kawasaki Z 1000A- 1977 – KZT00A – 1 – (85 PS, 63 kw) |
| Kawasaki Z 1000A- 1978 – KZT00A – 2 – (85 PS, 63 kw) |
| Kawasaki Z 1000A- 1979 – KZT00A – 2 – (85 PS, 63 kw) |
| Kawasaki Z1 900 – 1973 – Z1F- (79 PS, 59 kw) |
| Kawasaki Z1R 1000D- 1978 – KZT00D – 1 – (90 PS, 66 kw) |
| Kawasaki Z1R 1000D- 1980 – KZT00D – 1 – (90 PS, 66 kw) |





